�а�ледники Холм�а. �збука криминали�тики

[Коварный Ежик]

Уважаемые коллеги, вот уже 5 лет � занимаю�ь �той темой... хот� в�е базовые знани� беру из кур�а тра�ологии. Методики на проведение данной �к�пертизы � пока не нашел. Под�кажите изве�тную вам литературу по данному вопро�у, буду очень благодарен.

[Свин]

Идентифицировать авто, �крывшее�� � ме�та ДТП можно только в одном �лучае: е�ли в результате аварии отвалил�� го�.номерной знак.

� по �уще�тву вопро� не решает�� в рамках одной �к�пертной ди�циплины и требует комплек�а и��ледований. Оп�ть-же, что на ме�те о�тало�ь, и что на подозреваемой машине нашли. И оп�ть-же, задача, пока машину не обнаружили, чи�то розы�кна�, а дл� дачи ориентирующей информации требуют�� ооочень богатые каталоги и �правочные материалы.

В общих чертах дело выгл�дит так:

- �леды шин (желательно в�ех �разу) - ширина колеи и база машины (тип авто);
- �леды ри�унка протектора - марка шин
- ча�тицы ЛКП - производитель авто (или ку�тарна� окра�ка, е�ли повезет);
- о�колки о�ветительных приборов, пла�тиковых деталей - марка, модель машины.

В�ё �то, е�те�твенно, е�ли повезет. Е�ли е�ть �правочный материл, е�ли на о�колке фары е�ть каталожна� маркировка или ку�ок фары легко узнаваем, е�ли у �к�пертов е�ть коллекци� �резов ЛКП машин разных марок-моделей-годов выпу�ка.

Детальные методики из �вежеизданных неизве�тны. Современные каталоги - тоже. Дл� хот�-бы ча�тичного решени� вопро�а можно пробегать�� раз в �езон по продавцам шин, �обирать каталоги новых моделей, при �лучае фотографировать �текл�шки разных моделей авто (например, об�зать �то делать �к�пертов, и��ледующих перебивку номеров)

Так что в общем �лучае задача как бы решает��. В ча�тных - как повезет.

Е�ли машина найдена - задача не�колько упрощает��:
идентификаци� �ледов шин, целое по ча�т�м по о�колкам, единый и�точник - по ЛКП.

[Коварный Ежик]

В�е �то пон�тно (�таро как мир!) и делает��.... но � большим трудом. О�обенно т�жко �о �ледами протектора. Дей�твительно приходит�� побегать либо вырезать фотки из автомобильных журналов.
Мен� как раз заинтере�овала возможно�ть еще более упро�тить идентификацию, когда авто найдено))) �е путем комплек�ной �к�пертизы ЛКП и тра�ологиче�ких объектов, найденных на МП, а иначе. Сейча� в �тране �ложила�ь т�жела� �итуаци� � незначительными ДТП ("железо") по�ле введени� ОС�ГО и К�СКО. �апример, у �отрудников ГИБДД уже имеет�� кака�-либо информаци� о виновнике ДТП, �крывшем�� � ме�та... либо обращают�� �траховые компании по поводу "ложного" ДТП дл� получени� �траховых выплат.
Дл� мен� �ейча� о�тает�� неприложным фактом �овмещение динамиче�ких тра�� в ме�те механиче�кого повреждени� у обоих автомобилей � помощью МСК и компьютерной обработки фотоизображений, но в�е равно многие различи� в измерени�х приходит�� объ��н�ть "размыто"... что о�обенно непри�тно. �апример, вы�ота имеющих�� повреждений от "уровн� земли либо дорожного покрыти�" может варьировать в зави�имо�ти от механизма �ледообразовани� (в движении, при торможении и т.д.) Причем, разно�ть зави�ит от подве�ки авто, о�обенно�тей шин, �о�то�ни� дорожного покрыти� и еще многих факторов. Кроме того, наблюда� краш-те�ты многих моделей автомобилей заметил, что "�кладывают��" они по-разному, что объ��н�ет�� кон�трукцией их кузова по меркам безопа�но�ти. �о ведь должны же быть какие-то закономерно�ти???
Вот в �том ру�ле мне бы хотело�ь "как говорит�� ... углубить и ра�ширить, понимаете ли!"

[Свин]

�-а-а-а... вы в �том �мы�ле
Жутко неблагодарна� задача. Кроме �лова на букву Ж, ничего на ум не приходит.
В общем виде: уча�твовали ли в данном ДТП два конкретных автомобил�, и нанели ли они друг дружке имеющие�� повреждени�.

Приходит�� тоже такой хренью �традать иногда. И радо�ти о�обой по �тому поводу не и�пытываю. Под МСК машину не положишь, а �казать: � у ва� тут вырежу ку�очек крыла на и��ледование... поймут неправильно) И дей�твительно, проблемы начинают�� уже на �тадии геометрии: по форме �то вм�тина от бампера, а по вы�оте - так бампер выше на полкорпу�а.
� плю� еще при �кольжении пла�тма�ового бампера по лакированой же�т�нке �ледов, в общем-то � гулькин хрен, да еще пла�тик деформирует�� "термомеханиче�ким" образом...
И плю� еще у на� �траховые люб�т пред�тавл�ть не мешины, а их фотографии. Тут уже �очин�й - не хочу)

Трудна� задачка, дей�твительно на букву Ж.

[Коварный Ежик]

Трудна� то трудна�, но решить надо! Может �колотим на форуме группу товарищей да обмен�ем�� материалами, образцами �правок (е�те�твенно через почту).

[Коварный Ежик]

К�тати, �траховым компани�м мы оказывает такие у�луги официально на платной о�нове, но в�е фото � делаю лично � оригинала))) Ча� работы �к�перта �тоит 1398 руб, ра�ча�овка на каждый �лучай разна�, е�ли �рочно умножай на 2, е�ли выезд на ме�то +1,5 ча�а, на �воем авто значит +2,5))) Только не подумайте, что �то мне в карман... упа�и Боже, в�е идет через банк и только в Центр дл� приобретени� необходимой компьютерной техники, и различных �к�пертных примочек типа "Вилди�а", "Кримтехники" и т.д.

[Свин]

И во что в �реднем выливает�� заключение?
� то мы кажет��, продешевили
Про омбен опытом - поищу чего, что показать не �тыдно

[Коварный Ежик]

Дл� �траховых компаний мы делаем �правки... в �реднем выходит 8 ты�. � по граждан�ким делам по определению �удьи мы тоже делаем платно �к�пертизы... в о�новном конечно почерк, но иногда и тра�ологию заказывают. �апример, по ж/д пломбам и ЗПУ, когда два дочерних предпри�ти� одной нефт�ной компании "перегрызли�ь", мы неплохо заработали на их �клоках.

[Коварный Ежик]

Пр�м не могу не похва�тать��... �егодн� две �правки по "железу" �делал. Совмещение тра�� на фото идеальное))) Кто-то в�тр�л на водитель�кое удо�товерение)))

[Свин]

Точно, дешевим. � � еще думаю, чего клиенты такие радо�тные
Бл�